米-26重型直升机:道家超渡

米-26重型直升机是前苏联米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环” 这种直升机是继和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机道家超渡。

米-26以军用和民用兼顾的直升机为设计思路，其目的是取代早期的“米-6”和“米-12”直升机道家超渡。新设计的“米-26”机舱载荷是米-6的两倍，它是世界最大和最快的直升机，并在生产方面实现量化。苏联建造米-26的目的是为运送重达13吨（29,000磅）的两栖装甲运兵车以及协同军用运输机（如“安-22”和“伊尔-76”）将弹道导弹运往偏远地区 [7] ，这款新型号的设计方案要求飞机的空重必须小于其起飞重量的一半。

师父微信:  sanqingge8

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米-26装有标准昼夜全天候飞行所需的一切设备，包括7A813气象雷达、地图显示器、水平位置指示器和自动悬停系统，并可选装GPS道家超渡。综合飞行导航系统及自动飞行控制系统。闭路电视摄像仪可用来监视货物装卸和飞行中的货物状态。军用型还装有红外抑制器，红外干扰发射机，红外诱饵投放器等。

米-26是苏联继米-6和米-10以后发展的运输直升机，与美国C-130运输机载荷能力相当道家超渡。米-26是第一架旋翼叶片达8片的直升机，有两台发动机并实施载荷共享，在其中一台失效的状态下，另一台发动机仍可以维持飞机的正常飞行。它的质量只比“米-6”略重一点，却能吊运20吨（44000磅）的货物，米-26的机舱内载和舱外外挂质量均可达20吨。比“米-6”大8吨，是继米-12之后，世界第二大与第二重的直升机，可却是仍在服役的世界第一大和第一重直升机。

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